Trotz voll geladenem Akku stellt sich das E-Bike plötzlich ab? Totaler Stromausfall: Die Motorunterstützung endet und das Display ist dunkel: Woran kann es liegen? Holen Sie sich hier Informationen, um den Fehler aufzuspüren, warum das E-Bike kein Strom bekommt.
Wenn die Stromversorgung am E-Bike ausfällt, stecken in den meisten Fällen die Fehler in einem lockeren Akku oder am Display kommen diverse Ursachen infrage. Darüber hinaus spielt Feuchtigkeit an elektrischen Kontakten mit, die allein durch Kondensation bei starken Temperaturunterschieden auftreten können.
E-Bike bekommt kein Strom – Schnellhilfe für Neulinge
1. Keine Anzeige auf dem Display
- Schrauben Sie den Bordcomputer vom Lenker ab und kontrollieren alle Kabelverbindungen. Ziehen Sie die Stecker heraus und kontrollieren, ob sich Feuchtigkeit angesammelt hat.
- Verlaufen die Kabel gerade oder bildet sich irgendwo ein starker Knick? Ziehen Sie das Kabel in einen geraden Verlauf.
- Möglicherweise ist das Display verkantet in der Halterung eingesteckt oder der interne Akku ist leer. Starten Sie das E-Bike am Akku Knopf und fahren, damit sich die Batterie wieder auflädt.
- Bildet sich unter der Display Screen Abdeckung Kondenswasser? Feuchtigkeit unterbricht die Funktion.
Falls noch keine zwei Jahre seit Kaufdatum verstrichen sind, haben Sie Anspruch auf Gewährleistung, jedoch nur, wenn Sie das Display in unversehrtem Zustand abgeben – also nicht selbst öffnen und nachsehen.
2. E-Bike bekommt kein Strom zum Motor
Prüfen Sie auch sämtliche Stecker am Motor durch Herausziehen und neu einstecken. Etwas Kontaktspray verbessert den Stromfluss:
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Achten Sie auch auf Lötstellen, ob diese fest verbunden sind und Schrumpffolie auf der Verbindung eng anliegt.
Prüfen Sie auch, ob der Speichenmagnet richtig sitzt. Bei fehlenden Impulsen zum Geschwindigkeitssensor oder unplausiblen Werten anderer Sensoren schaltet das System ab.
3. Kein Strom zum Akku
- Nehmen Sie den Akku heraus und setzen ihn neu ein. Kontrollieren Sie auch hier die Kontakte an der Halterung und am Akku. Im Akku selbst ist eine Sicherung verbaut, die bei falscher Stromspannung die Zellen vor Beschädigung bewahrt. Testen Sie mit einem Multimeter, ob Spannung anliegt, öffnen den Akku jedoch nicht, denn ansonsten erlischt die Garantie.
- Sitzt der Akku wackelig in seiner Aufnahme? Falls zu viel Spiel ist und klappernde Geräusche die Fahrt begleiten, trennen sich die Kontakte. Nehmen Sie den Akku heraus und lösen an der Aufnahme zwei Schrauben, um den Abstand der Halterung zu verringern.
- Falls der Akku bereits lange in Betrieb ist, hat das Betriebs-Management- System möglicherweise Memory-Effekt entwickelt. Kalibrieren Sie den Akku durch mehrmaliges Entladen und voll laden und drücken danach lange den Reset Knopf am Akku. Wenn ein Hardware Fehler vorliegt, wie die durchgebrannte Sicherung, stellt das BMS als Schutzmaßnahme den Akku aus.
- Wenn der Akku in Ordnung ist, wenden Sie sich dem Controller zu. Das Motorsteuergerät bekommt kein Strom, wenn eine Messung dies ergibt. Ist einer der Kontakte verschmort? Öffnen Sie die Abdeckung in der Akku Aufnahme und sehen sich die Platine an. Gehen Sie alle Kabel nach, die vom Controller abgehen und prüfen, ob diese Durchgang zu einem der abgehenden Kabel haben.
Ein möglicher Kabelbruch
Das System zieht kein Strom, wenn ein Kabel beschädigt ist. Eine häufige Stelle, wo so ein Schaden vorliegt, ist hinter dem Schlüsselschalter. Auch die Übergänge, wo Kabel vom Rahmen in den Motor verlaufen, sind häufig betroffen.
Falls alle äußeren Schwachstellen, wie Stecker und Kontakte, augenscheinlich in Ordnung sind, ist alles Weitere ein Fall für die Werkstatt, damit Ihre Garantie nicht erlischt.
