Der Akku in Sparta E-Bikes aus Holland ist unsichtbar im Rahmen verbaut: Was der Ästhetik zuträglich ist, stellt den Austausch vor Probleme: Wie können Sie den bananenförmig gebogenen Sparta E-Bike Akku im Rahmen tauschen? Macht es überhaupt Sinn? Praktische Tipps dazu lesen Sie hier.
- Sparta E-Bikes verlocken durch sehr günstige Preise zum Kauf, doch wenn Probleme mit dem Akku auftreten, wird es kompliziert und teuer.
- Der Austausch einer 5 kg schweren NIMH-Batterie ist nur über den Händler möglich, der den Akku an speziell dieses E-Bike anmelden muss.
- Da auch die Leistung unterdurchschnittlich ist, lohnt der Austausch nicht.
Sparta E-Bike Akku im Rahmen tauschen – Schnellhilfe für Neulinge
Die beiden Marken Sparta und Batavus stammen aus einem Hause, weshalb sie auch den identischen Rahmenakku verwenden.
Zuerst sollten Sie wissen, dass es sich um einen NiMH-Akku handelt, dessen Leistung gegenüber den zeitgemäßen Lithium-Ionen-Akkus weitaus geringer ausfällt, das Gewicht jedoch erheblich höher ist.
Wie ist der Sparta Akku integriert?
Die komplett im Rahmen platzierte Batterie ist mit drei Schrauben befestigt, die sich an der rechten und linken Seite unten am Unterrohr und etwa 15 cm am oberen Ende des Steuerrohrs befinden.
Um die Batterie herum sind Kabel und Anschlüsse verlegt, womit sich der Ausbau ziemlich kompliziert gestaltet.
E-Bike Akku – Austausch nur über Sparta Fachhändler
Auch wenn Sie den Akku selbst ausbauen, einen Ersatz kaufen und einsetzen: Es nützt Ihnen nicht viel.
Die neue Batterie muss der Händler mit seiner Service-Software registrieren und anmelden, ansonsten endet die Unterstützung nach 15 bis 50 km.
Der Hintergrund ist eine niederländische Diebstahlsicherung, die andere Verwendung des Akkus blockiert.
Die Sicherung beachten
Beim Austausch Batterie ist das Umstecken einer Sicherung von der alten Batterie auf die neue erforderlich.
Diese Sicherung befindet sich in einer Halterung hinter dem Schutz am Ende der roten Batteriekabel.
Die Abdeckung ist mit „FUSE“ gekennzeichnet. Beim Kauf des neuen Akkus ist diese Sicherung nicht enthalten.
E-Bike Akkutasche
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Ist ein Sparta Akku Zellentausch möglich?
Nur noch wenige Händler führen Sparta Ersatzteile. Die größte Wahrscheinlichkeit, einen Ersatzakku zu finden, ist in einem niederländischen Fahrradshop. Dann bleibt nur noch das Problem mit der Anmeldung.
Überprüfung einer Sparta Batterie in der Werkstatt:
Bei Systemen mit NIMH-Batterie ist es wohl möglich, die Sicherung zu umgehen, indem man zunächst den neuen mit dem alten Akku zusammen anklemmt und danach die alte Batterie entfernt.
Allerdings fehlt danach die Anzeige der restlichen Reichweite.
Weniger Umstände scheint der Austausch verbrauchter Zellen zu machen, doch auch diese müssen angemeldet werden.
Dies ist nur mit Spezial-Software und PC-Adapter zum Anschluss an das E-Bike möglich.
Der Zellentausch kann dazu führen, dass die Batterie nicht mehr erkannt wird.
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Fehlermeldungen nach Sparta Akku Tausch
Nach dem Öffnen des Akkus tauscht der Biker die beschädigten Zellen im Sparta Akku aus.
Anschließend schließt er einen Lithium-Ionen-Akku an den vorhandenen Controller an, doch der Sparta Akkufehler e0003 bleibt bestehen.
Das Auslesen bei einem Fachhändler ergibt, dass nur 66% der Kapazität “erkannt” werden, da noch die Werte des alten Akkus im System gespeichert sind.
Falls der Akku NICHT mit dem System kommuniziert, könnte der Austausch klappen.
Da Hollandräder jedoch fast immer stark “verdongelt” sind, wird das Auffrischen sehr wahrscheinlich fehlschlagen.
Den Ausbau einer Sparta ION Batterie:
