Bosch präsentiert mit dem Kiox das Flagschiff seiner Display-Kollektion. Jetzt fehlt nur noch eine coole Beleuchtung, die Sie selbst anbauen. Der Versuch, das Licht einzuschalten bringt Ernüchterung: Alles bleibt dunkel, da die Lichtfunktion noch nicht aktiviert ist. Was zu tun ist und ob Sie Ihr Bosch Kiox Licht selbst freischalten können, erfahren Sie im Beitrag!
Das Bosch Kiox schaltet das Licht nur nach erfolgter Freischaltung der Lichtfunktion durch eine Werkstatt. Die Freischaltung erfolgt einmalig. An einem E-Bike, dass mit Beleuchtung geliefert wurde, ist ein Austausch der Lampen sofort möglich.
Bosch Kiox Licht selbst freischalten?
Das Bosch Kiox ist mit dem Smart System vernetzt und es hat einen separaten Lichtschalter, den Sie erwartungsvoll drücken, doch der große Moment bleibt aus. Obwohl Sie Rücklicht und Fahrlicht sorgfältig im Rahmen verlegt und am Motor angeschlossen haben, reagiert das Kiox nicht. Da Sie eine neue Komponente hinzugefügt haben, muss diese in das System integriert werden.
Da Bosch seinen Kunden keine Änderungen der Motor-Software gestattet, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, der mit dem Diagnose-Tool die Freischaltung programmiert. In der Werkstatt schließt der Monteur seinen PC mit der Bosch-Software an das E-Bike an und liest die Daten aus. Sie haben mit dem Pedelec die Wahl zwischen Dauerlicht und herkömmlichem Licht zum Ein- und Ausschalten.
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Für E-Bikes ohne Treten sowie schnelle S-Pedelecs sieht die StVZO Dauerbeleuchtung vor. Pedelecs hingegen stellt der Gesetzgeber Fahrrädern gleich.
Wie hoch sind die Kosten für Anschluss und Freischalten?
Wenn Sie die Werkstatt mit dem Anschluss der Lampen beauftragen, kommen noch Arbeitsstunden und Material mit auf die Rechnung. Darin enthalten sind die Freischaltung und ein Software-Update. Je nach Standort im ländlichen Gebiet oder in einer Großstadt schwanken die Preise zwischen 85 Euro und 130 Euro.
Wenn Sie Wartungsarbeiten und Reparaturen am E-Bike nicht selbst erledigen, empfehle ich Ihnen, das E-Bike bei dem Fahrradhändler Ihres Vertrauens zu bestellen. Der Preisvorteil eines Internet-Angebots schmilzt dahin, wenn Sie ein ‘fremdes’ E-Bike in der Werkstatt warten lassen. Auch wenn Sie das Licht selbst installieren, haben Sie sicherlich einen finanziellen Bonus bei Ihrem Shop.
Was ist besser, Dauerlicht oder schaltbares Licht?
Tourenfahrer sollten den Stromverbrauch für ein Dauerlicht bei der Streckenplanung berücksichtigen. Dauerlicht mit 6W verbraucht tatsächlich um die 8W aufgrund von Wandlerverlusten. Rechnen Sie 8W auf 7 Stunden Fahrt hoch, kommen Sie auf 56 Watt Verbrauch, was rund 11 % Kapazität kostet. Eine zweite Rechnung bezieht sich auf die verkürzte Reichweite.
Schaltbares Licht setzten Sie nach Bedarf mit automatisch angepasstem Tagesfahrlicht in der Stadt ein, während Fernlicht außerhalb von gut beleuchteten Abschnitten zum Einsatz kommt und sonstige Strecken durchaus ohne aktive Beleuchtung fahrbar sind.
Die richtige Spannung auswählen
Lampen gibt es wie Sand am Meer von einfach bis multifunktional. Informieren Sie sich vor dem Kauf einer Beleuchtung in der Bedienungsanleitung Ihres E-Bikes über die vorhandene Motorspannung. Diese kann bei älteren Modellen 6V oder 12V sein, wovon Sie eine Option wählen. Beide Spannungen zugleich können Sie nicht nutzen.
Neue Baujahre verfügen allein über 12V Bordspannung, da Lampen mit Fernlicht, Standlicht oder automatisch geregeltem Tagesfahrlicht vielseitige Einsatzmöglichkeiten bieten. Falls Sie eine 6V Lampe an 12V Spannung anschließen, brennt sie sofort durch und eine Lampe, die 12V benötigt, büßt 30 % Ihrer Helligkeit und Reichweite ein, sodass sie Ihr Blickfeld nur unzureichend ausleuchtet.
An Pedelecs funktionieren zudem Fahrradlampen mit Dynamo-Einspeisung nicht, da Elektromotoren mit Gleichstrom arbeiten, Seitenläufer jedoch Wechselstrom produzieren.
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