Ssst – Ssst – Ssst: Die Scheibenbremse schleift an einer Stelle und das Geräusch zerrt an Ihren Nerven. Wie kann man es beheben? Wie immer kommen unterschiedliche Auslöser infrage, denen folgender Beitrag auf den Grund geht. Was Sie tun können, wenn die Scheibenbremse bei Ihrem Fahrrad immer an einer Stelle schleift, zeigt folgende Anleitung.
Fahrrad Scheibenbremse schleift an einer Stelle – Ursachen und Lösungen
1. Die Bremsscheibe ist verbogen
Ursache: Die Scheibenbremse schleift rhythmisch durch eine verbogene Bremsscheibe. Ist Ihr Fahrrad umgefallen oder während der Fahrt ein Stein dagegen geflogen?
Je größer die Bremsscheibe ist, desto intensiver macht sich eine Delle durch ein Geräusch bemerkbar, das an Messer wetzen erinnert.
Lösung:
Drehen Sie das Laufrad und schauen von oben zwischen die Bremsbeläge hindurch. Sie sehen, an welcher Stelle die Bremsscheibe den Belag streift.
Merken Sie sich die Stelle und drehen langsam weiter, bis sie frei zugänglich ist.
Zusätzlich hilft es, die Stelle auf der Außenkante der Bremsscheibe mit einem Filzstift zu markieren.
Die Bremsscheibe nach außen biegen:
- Legen Sie die Finger beider Hände außen auf den Ring der Bremsscheibe
- Die Daumen liegen innen an der Nabe, dem Centerlockring oder den Schrauben
- Die Delle befindet sich zwischen beiden Händen
- Ziehen Sie die Bremsscheibe aus den Handgelenken heraus kurz und kräftig nach außen
Die Bremsscheibe nach innen biegen:
- Die Handballen oder die Daumen liegen auf dem Ring
- Die Finger greifen um die Speichen
- Drücken Sie die Bremsscheibe mit den Daumen nach innen
- Mehr Druck erzielen Sie mit den Handballen
Wichtig: Überprüfen Sie nach jeder Biegung am laufenden Rad, wie weit der Schlag behoben ist. Mit der Zeit bekommen Sie ein Gefühl, wie viel Kraft zum Biegen nötig ist.
Schleifende Scheibenbremse richten:
2. Unsauber montiertes Laufrad
Ursache: Ein minimal schief eingesetztes Laufrad kann die Ursache für rhythmisches Schleifen sein.
Lösung: Häufig kommt das Schleifen bei Laufrädern mit Schnellspannern vor. Kontrollieren Sie den geraden Sitz in den Ausfallenden und korrigieren diesen durch Aus- und Einbau.
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3. Lose Schrauben
Ursache: Die Verschraubungen der Bremsscheibe haben sich gelockert, wodurch die Scheibe beim Drehen eiert.
Lösung: Nehmen Sie die Bedienungsanleitung dazu und ziehen alle beteiligten Schrauben nach vorgegebenem Drehmoment fest.
Beim Centerlock-System steht die Angabe darauf, meist 40 Nm. Eine 6-Loch-Befestigung wird mit 6 bis 8 Nm angezogen.
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4. Ein Bremskolben klemmt
Ursache: Eine Scheibenbremse schleift an einer Stelle, wenn sich die Bremskolben ungleichmäßig zurückziehen.
Lösung: Ziehen Sie den Bremshebel und sehen nach, ob beide Bremskolben gleichmäßig herauskommen. Falls ein Kolben träge ist, bauen Sie die Bremsbeläge aus und benetzen den vorstehenden Kolben mit der im System verwendeten Bremsflüssigkeit. Drücken Sie den Kolben vorsichtig zurück und testen die Beweglichkeit.
5. Ausrichtung des Bremssattels
Ursache: Der Bremssattel sitzt nicht richtig zentriert im Rad. Besonders bei Belastung kann Schleifen auftreten.
Lösung:
Lockern Sie die Befestigungsschrauben leicht, sodass sich der Bremssattel bewegen kann. Ziehen Sie den Bremshebel und ziehen die Schrauben bei gezogenem Hebel an.
Die Bremse richtet sich automatisch aus und läuft ohne zu schleifen. Danach empfehlen sich einige schnelle Abfahrten mit kräftigem Abbremsen.
Fazit
Kleine Unregelmäßigkeiten bei der Montage können rhythmisches Schleifen der Scheibenbremse auslösen. Eine leicht verbogene Bremsscheibe lässt sich mit Feingefühl in Gegenrichtung wegbiegen, sodass sie lautlos läuft. Beobachten Sie das laufende Rad von oben mit einer Taschenlampe, um dem Schleifen auf die Spur zu kommen.
