Bosch E-Bike Tretlager quietscht – Schnellhilfe für Neulinge

Das Bosch E-Bike Tretlager quietscht wie ein aufgeregter Papagei und Ihre Nerven liegen blank? Das Geräusch entsteht bei hoher Belastung oder wenn Unebenheiten den Antrieb erschüttern. Steckt ein ernsthaftes Problem dahinter? Begeben Sie sich mit praktischen Tipps auf Ursachensuche und sorgen wieder für Ruhe beim Fahren.

Bosch E-Bike Tretlager quietscht – Mehr als eine Ursache

Bosch E-Bike Antriebe sind so stark wie laut, könnte man fast sagen. Hohes Drehmoment und gute Durchzugskraft gibt es häufig nur in Begleitung nervender Quietschgeräusche.

Manchmal mischen sich die Nebengeräusche mit Mahlen, Knarzen und Knacken in unüberhörbarer Lautstärke.

Das kann ja nicht gesund sein?

Dem ersten Eindruck nach kommen die Geräusche aus dem Tretlager.

Bei genauem Hinsehen gibt es hier eine Menge Verschraubungen, Gewinde, Kettenblatt, die Kurbelgarnitur mit Pedalen, alles bewegliche Teile, die akustische Effekte erzeugen können.

Von außen nach innen Geräuschquellen ausschließen

Wenn Sie die Geräusche eindeutig aus dem Tretlagerbereich lokalisieren, ist es sinnvoll, von außen nach innen alle Komponenten zu demontieren, zu reinigen und zu fetten.

Ursache für das Tretlager-Quietschen an einem Bosch E-Bike finden:

• Beginnen Sie mit den Pedalen,
• folgen mit den Kurbeln,
• danach kontrollieren Sie die Verschraubungen am Kettenblatt
• und die Motoraufhängung – ein bekannter Quietsch-Auslöser.

Fetten Sie alle Gewinde leicht ein und ziehen sie nach vorgegebenem Drehmoment an.

Drehmomentschlüssel
ANSEHEN*

Fahren Sie nach jedem Schritt eine Runde, um zu testen, ob das Geräusch immer noch da ist.

Bei Quietschen zuerst die Gewährleistung nutzen

An den aktuellen Bosch Motoren sind offene Tretlager verbaut, die vor allem MTB-Fahrern Sorgen bereiten.

Nässe und Sand dringen ein.

Beides schmirgelt die dürftige werksseitige Schmierung von den Lagerschalen ab – trockene Flächen, die unter hohem Druck aufeinander reiben, erzeugen das Quietschen.

Ist das E-Bike noch jünger als 2 Jahre, empfehle ich Ihnen, den Service im Rahmen der Gewährleistung in Anspruch zu nehmen.

Gewöhnlich schickt der Händler den Motor zu Bosch ein, es kommt ein Austauschmotor zurück. Repariert wird nicht.

Bosch E-Bike Tretlager wechseln

Anders sieht es bei Motoren aus, die älter sind. Hier müssen Sie mit rund 250 Euro Reparaturkosten rechnen.

Um das Tretlager selbst zu reinigen und gegebenenfalls auszubauen, können Sie Reparatur-Sets im Fachhandel erwerben.

Gehen Sie folgendermaßen vor:

Tretlager Demontage:

1. Nehmen Sie die Kette vom Kettenblatt ab. Reinigen Sie alle Teile gründlich.
2. Lösen Sie die Inbusschrauben an der linken Kurbel
3. Entfernen Sie mit dem Kurbelkappenwerkzeug die Kurbelkappe
4. Heben Sie das Sicherungsplättchen ab und nehmen die Kurbel ab
5. Ziehen Sie die Kurbel von der Kurbelachse ab und treiben die rechte Kurbel aus
6. Drehen Sie mit dem Tretlagerwerkzeug die Lagerschalen aus dem Rahmen
7. Beide Lagerschalen lösen sich ‘nach vorne’: rechte Seite = Linksgewinde, linke Seite = Rechtsgewinde
8. Reinigen Sie das Tretlagergehäuse innen und außen. Entfernen Sie Rostspuren mit Stahlwolle und glätten raue Stellen.

Tretlager Montage:

Ist das Tretlagergehäuse in Ordnung, bauen Sie das neue Tretlager mit allen Spacern ein.

1. Bestreichen Sie das Gehäuse und die Gewinde großzügig mit Lagerfett
2. Schrauben Sie beide Lagerschalen ein – beide Lagerschalen schließen ‘nach hinten’.
3. Beachten Sie die Anzahl der Spacer sowie 40 – 45 Nm Anzugsdrehmoment
4. Schieben Sie die rechte Kurbel in das Tretlagergehäuse ein
5. Die linke Kurbel schieben Sie auf die Kurbelachse auf
6. Ziehen Sie die Kurbelkappe mit dem Werkzeug auf 0,7 – 1,5 Nm handfest an.
7. Drücken Sie das Sicherungsplättchen ein und ziehen die Inbusschrauben mit 12 – 14 Nm an
8. Überschüssiges Fett abwischen und die Kette wieder aufziehen – fertig!

Fazit

Ein Lagerdichtring erspart Ihnen viel Arbeit und Stress wegen quietschender Tretlager. Zwischendurch hilft es, die Lagerschalen ohne auszubauen zu reinigen und zu fetten, bevor Schäden am Lager entstehen.