Die stufenlose Nuvinci Nabenschaltung ermöglicht komfortables Fahren in gleicher Trittfrequenz. Eine ausgeklügelte Automatik passt die Übersetzungen an, doch vor Fehlern ist auch dieses technische Meisterwerk nicht sicher: Wie Sie typische Probleme der Nuvinci Schaltung reparieren können, zeigt folgender Beitrag.
Je länger Sie mit der Nuvinci Nabenschaltung fahren, desto mehr verfeinert sich Ihr Gespür für Unregelmäßigkeiten und deren Ursache. Meist liegt ein Austausch verschlissener Komponenten an oder die Einstellungen erfordern Korrektur.
Nuvinci Schaltung Probleme – Häufige Fehler manueller N360 und N380 Nabenschaltungen
Zahlreiche Störungen beruhen auf falscher Einstellung oder Verschleiß, die Sie mithilfe der Erklärvideos selbst reparieren können.
1. Die Nuvinci Schaltung dreht durch
Problem: Beim Pedalieren haben Sie den Eindruck, dass die Nabe auf der Achse durchrutscht.
Lösung: Überprüfen Sie, ob die Kettenspannung zu lose ist und spannen Sie gegebenenfalls nach. Nach längerer Nutzung macht sich Verschleiß an Kettenblatt und Kassette bemerkbar. Kontrollieren Sie den Zustand der Zahnkränze und wechseln Sie diese zusammen mit der Kette.
2. Nuvinci Harmony schaltet nicht
Problem: Vielfach berichten Nutzer von rot-grünem Blinken, das unter Last an Steigungen auftritt. Gleichzeitig setzen die Schaltvorgänge aus und das Treten erschwert sich trotz voller Motorunterstützung immer mehr.
Dies ist kein Defekt, sondern eine Folge falscher Fahrtechnik:
- Die Automatik schaltet bei langsamer Trittfrequenz größere Gänge zu.
- Dabei bleibt die Trittkraft, die Sie als Eigenleistung auf die Pedale bringen, stets gleich.
- Bei einem festgesetzten Grenzwert schaltet das System ab, um Schäden durch Überlastung an Motor und Getriebe zu vermeiden.
Lösung: Trainieren Sie vorausschauendes Fahren und schalten vor Steigungen in den manuellen Modus. Oft hilft erneutes Kalibrieren, die Abläufe zu normalisieren. Ausführliche Informationen finden Sie HIER.
3. Der Drehgriff bewegt sich von selbst
Problem: Der Schaltgriff dreht sich von allein Richtung kleinere Übersetzung.
Lösung: Wahrscheinlich ist die Kette zu kurz. Stellen Sie die Kettenspannung korrekt ein. Besteht das Phänomen weiter, wenden Sie sich bitte an den Service.
Lesenswert: Nuvinci Drehgriff schwergängig – Was tun?
4. Kurzes Durchrutschen der Nabe
Problem: Die Nabe rutscht offensichtlich durch und funktioniert danach wieder normal.
Lösung: Weist der Freilauf beschädigte Klinken auf, ersetzen Sie das Bauteil. Ansonsten reinigen Sie den Freilauf und pflegen die Sperrklinken mit einem Öl mittlerer Viskosität.
ANLEITUNG hier ansehen:
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5. Die Nabe blockiert
Problem: In der größten und kleinsten Übersetzung blockiert die Nabenschaltung.
Lösung: Lösen Sie die Entriegelung des Schaltsystems. Achten darauf, dass die Mechanik intakt ist, da sich ansonsten das Nabeninterface nicht montieren lässt:
- Eine Blockade in einer großen Übersetzung drehen Sie den Schalthebel mit dem Uhrzeigersinn,
- Festklemmen in einer kleinen Übersetzung lösen Sie durch Drehen entgegen den Uhrzeigersinn.
Bei einer manuellen N380 oder N360 Schaltung setzen Sie die Nabe auf volle Übersetzung zurück, während eine Automatiq Schaltung neue Kalibrierung erfordert.
Wie’s geht, sehen Sie HIER:
6. Die Nabe schleppt nach
Problem: Erschwertes Treten, Nachschleppen und das Gefühl eines Widerstands in der Nabe treten nach der Inspektion auf.
Lösung: Erneuerte Lager sind noch dick und bilden einen Widerstand. Nach rund 100 km Einfahrzeit haben sich die Lager angepasst und das Bike läuft leichtgängig.
7. Verringerte Übersetzungsbandbreite
Problem: Wenn Sie den Drehgriff oder die Nabe schalten, erreichen Sie die obere oder untere Übersetzung nicht mehr.
Lösung: Die neue Justierung der Nabe stellt den vollen Umfang der Übersetzungen wieder her. Beachten Sie den korrekten Sitz der sogenannten Spline Nut und ihr Anzugsdrehmoment.
ANLEITUNG 1 zeigt das Reset:
und ANLEITUNG 2 die Einstellung der Spline Nut:
8. Die Wechsel der Übersetzungen sind beeinträchtigt
Problem: Die Einstellung der Übersetzungsstufen ist schwergängig oder eingeschränkt.
Lösung: Je Schaltzug darf das Spiel 0,5 – 1 mm betragen. Überprüfen Sie den Drehgriff und das Interface auf vollständige Rotation und korrigieren die Zugspannung.
9. Klapperndes Geräusch
Problem: Das Klappern tritt nur in der kleinsten Übersetzung beim Rollen auf.
Lösung: Dieses Geräusch entsteht baubedingt durch den Freilauf. Es liegt kein Fehler vor.
10. Nuvinci N360 Knacken
Problem: Das zunächst sporadische Knacken ist etwa alle drei Wochen beim Übergang vom Freilauf auf Vortrieb aufgetreten.
Mit der Zeit haben sich die Intervalle verkürzt bei gleichzeitigem Nachschleppen um eine halbe Pedalumdrehung.
Am Ende hat sich eine komplette Blockade ausgebildet.
Lösung: Der Händler hat die N360 Nabe eingeschickt. Wahrscheinlich hat sich eine Sperrklinke des Freilaufs verkeilt und die Knackgeräusche verursacht.
Da noch Garantie auf der Nabe war, hat der E-Biker dies nicht selbst repariert.
Nach dem 2. Tausch erhält der Kunde das Nachfolgemodell N380.
Seitdem sind die Probleme beigelegt.
N360 erzeugt Knacken:
11. Die Nuvinci Nabe springt beim Schalten
Die Kettenspannung überprüfen
Falls die Kette bei den Gangwechseln häufig auf das kleinere Ritzel springt, ist die Kettenspannung zu straff eingestellt. Lösen Sie die Radmuttern am Hinterrad und versetzen das Laufrad im Ausfallende etwas weiter nach vorne, um die Spannung geringfügig zu lockern. Die Kette schaltet sauber, wenn Sie den oberen Kettenlauf gut 1 bis 1,5 cm herunterdrücken können.
Der Schaltgriff ist falsch eingestellt
Überprüfen Sie das Spiel der Schaltzüge, das jeweils 0,5 bis 1 mm betragen sollte. Ist das Spiel exakt eingestellt, stellen Sie den geraden Verlauf des Schaltzuges sicher und beheben Knickstellen, die zu zusätzlicher Reibung führen. Der Schaltgriff und das Interface sollten sich in vollem Umfang drehen lassen.
Zu hohe Zugspannung
Zu stark gespannte oder beschädigte Schaltzüge laufen nicht optimal. Lockern Sie die Spannung an der Stellschraube am Schaltgriff und tauschen verschlissene Züge aus, bevor sie sich im Schaltzug verklemmen.
Empfohlene Wartungsarbeiten:
Um Probleme mit der Nuvinci-Schaltung zu vermeiden, sollten Sie bestimmte Wartungsarbeiten regelmäßig durchführen (lassen).
1. Wechsel der Kette
Prüfen Sie mit einer Messlehre die Längung und tauschen eine abgenutzte Kette aus. Dies kann je nach Beanspruchung nach 2.000 km, früher oder später nötig sein. Spätestens, wenn Sie Knacken und Durchrutschen bemerken, sollte das Verschleißteil ersetzt werden. Halten Sie die Kette sauber und ölen sie regelmäßig ein.
2. Ersetzen der Zahnkränze
Eine Faustregel besagt, dass beim 3. Kettenwechsel auch das Kettenblatt und das Ritzel verschlissen sind. Bilden die einseitig abgeschliffenen Zähne eine gebogene Form und ist an der Spitze ein Grat entstanden, sollten Sie Kette und Zahnkränze zusammen ersetzen.
3. Den Freilauf warten
Versorgen Sie den Freilauf bei jeder kleinen Wartung mit einem leichten Schmierfett oder mit Öl mittlerer Viskosität. Treten jedoch ungewöhnliche Geräusche und Knacken auf, ist der Freilauf anscheinend verschlissen und sollte ersetzt werden. Fertige Sets mit Schutzscheibe, Nadellager und Sprengringen erhalten Sie im Fachhandel. Ein originaler Enviolo Freilauf passt zu allen Modellen.
Enviolo Freilauf wechseln – SO GEHTS
Häufige Fehler einer AutomatiQ Nuvinci Nabenschaltung
Bei den automatischen Varianten treten andere Störungen auf, als bei den manuellen Schaltungen.
1. Laufbalken auf dem Display
Problem: Das Display zeigt zwei Balken an, die hin und her laufen.
Lösung: Führen Sie eine Kalibrierung durch. Falls die Kalibrierung nicht startet, stellen Sie die richtige Reihenfolge der einzelnen Schritte sicher.
Kalibrierung mit dem 3-Button Bedienteil:
Kalibrierung per Drehgriff:
2. Fehler bei der Kalibrierung
Problem: Obwohl die Kalibrierung startet, schaltet die Nabe nicht.
Lösung: Überprüfen Sie, ob das Interface sowie die beiden Magnetringe korrekt auf der Achse montiert sind.
3. Nuvinci AUTOMATIQ Schaltung Probleme – Wechsel der Modi ist nicht möglich
Problem: Die Modi lassen sich nicht wählen.
Lösung: Lassen Sie in der Fachwerkstatt überprüfen, ob möglicherweise die Tasten an der Bedieneinheit defekt sind.
4. Unvollständige Displaybeleuchtung
Problem: Die Anzeige ist nur teilweise beleuchtet oder bleibt komplett dunkel
Lösung: Schließen Sie ein intaktes anderes Display gleichen Typs an. Sind alle Funktionen normal abrufbar, ersetzen Sie bitte den Bordcomputer. Besteht die Störung weiterhin, sollte der Controller ausgetauscht werden.
5. Fehler beim Software-Update
Problem: Das Display zeigt den Hinweis “Unable to find device” (Gerät nicht gefunden).
Lösung: Die Software ist veraltet. Schalten Sie das E-Bike ein und führen ein Update durch.
Problem: Die Meldung “Firmware failed to load” (Ladefehler) erscheint.
Lösung: Es liegt ein Kommunikationsfehler vor. Überprüfen Sie alle Kabelverbindungen zum Motor hin. Löschen Sie die alte Software und installieren Sie das Update erneut.
Enviolo Nabenschaltung – Häufig gestellte Fragen
Woher kommen die Geräusche an der Riemenscheibe?
Ein ständiges Klackern der hinteren Gates Riemenscheibe entsteht, wenn das falsche Modell montiert ist. Stellen Sie sicher, dass die speziell auf Enviolo Schaltungen modifizierte Sure-Fit Version vorhanden ist. Klackern entsteht auch durch zu viel Spiel am Freilauf. Ersetzen Sie diesen bei Bedarf.
Warum blockiert die Enviolo in der kleinsten oder größten Übersetzung?
Der Schaltgriff und das Interface drehen sich nicht, da das Schaltsystem verriegelt ist. Überprüfen Sie zunächst, ob die Verzahnung der Schaltmechanik unbeschädigt ist.
Ansonsten lässt sich das Nabeninterface nicht anbringen. Lösen Sie die Blockade folgendermaßen:
- Ist der höchste Gang blockiert, drehen Sie den Schalthebel mit dem Uhrzeigersinn
- Steckt der niedrigste Gang fest, drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn
Setzen Sie danach eine manuell schaltbare Nabe auf die volle Übersetzung zurück, während eine Automatiq eine neue Kalibrierung erfordert.
Enviolo Schaltblockade lösen:
Hallo zusammen, wer im Raum Offenbach/ Frankfurt repariert nuvinci-Schaltung? Bei meinem ebike setzt die Schaltung mal aus, mal funktioniert sie.
Wäre nett, wenn ich eine Antwort bekäme.
Beste Grüße Gabi